Aufbau
Jede Welle hat eine eigene kupplung, also insgesamt zwei. Sie besteht aus einer äußeren Hohlwelle, welche die Gänge 1, 3 und 5 sowie den Rückwärtsgang bedient, die innere Hohlwelle bedient die Gänge 2, 4 und 6. Im Unterschied zum manuellen Schaltgetriebe ist die Eingangswelle zweigeteilt.Wirft man einen Blick auf das Innenleben des direktschaltgetriebes, sind dort, wie bei konventionellen Schaltgetrieben, die Übersetzungsstufen in Form von Zahnradpaaren auf Eingangs- und Nebenwelle untergebracht.
Die beiden, bei modernen Systemen elektronisch geregelten und hydraulisch, betätigten Lamellenpakete (kupplungen) können platzsparend ineinander gepackt werden, sodass sie auch bei quer eingebauten Motoren verwendet werden können.
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Porsche
Einsatz eines DSG im Gruppe-C Porsche 962 Rennwagen in den 70er jahren. Da das DSG nicht großserientauglich war und speziell für den Rennsport entwickelt wurde, hat Porsche es nicht kommerziell vermarktet.
Weblinks
- Schnitt durch ein direktschaltgetriebe
- Pressemitteilung der Volkswagen AG
- http://www.kfz-tech.de/GetrDSG.htm <-- Sehr schönes animiertes Getriebeschema.
- http://www.kfz-tech.de/DoppKupplGetriebe.htm
Siehe auch: Themenliste Fahrzeugtechnik.
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Übersicht autoteile - Mehr zum Thema direktschaltgetriebe (2)
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