Automarken, die zu Fiat gehören

Gegenwart

Ob dies jedoch von Dauer sein wird, bleibt zweifelhaft. Damit ist Fiat nun wieder 100%ig in italienischer Hand. februar 2005 einigte sich Fiat mit dem General Motors Konzern, gegen eine Zahlung von 1,55 Milliarden Euro auf seine Put-Option zu verzichten.Am 14. Mit dieser hätte Fiat GM dazu verpflichten können, seine Autosparte, an der die Amerikaner bereits zu 10% beteiligt waren, aufgrund einer Übereinkunft aus dem Jahr 2000 vollständig zu übernehmen. Darüber hinaus veräußert GM seinen verbleibenden Anteil von 10%. Das Überleben der Gruppe hängt weiter am seidenen Faden und die suche nach finanzkräftigen partnern geht weiter.

Modelle

Auch die spanischen Seat waren bis zu Beginn der 1980er Jahre ausschließlich Fiat-Nachbauten. Der ehemalige Polski-Fiat benutzte den Fiat 125 als technische Basis. In der Türkei werden nach wie vor weiterentwicklungen des Fiat 131 Mirafiori in verschiedenen versionen unter der Marke Tofas gebaut. In Indien wurde der ehemalige Fiat 1100 als Premier gebaut.In den verschiedensten Ländern wurden und werden Fiat-Modelle in Lizenz und teilweise unter anderen Markenbezeichnungen gebaut. So basiert der russische Lada Nova auf dem Fiat 124 aus dem Jahr 1967, die jugoslawischen Zastavas hatten den Fiat 128 und den Fiat 600 zum Vorbild.

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