Zweiter Weltkrieg

Der Erste Weltkrieg hatte gezeigt, dass der Luftraum zu einem wichtigen Teil des Schlachtfelds geworden war. Als die Fähigkeiten der Flugzeuge weiter verbessert wurden, speziell deren Motoren, wurde klar, dass ihre zukünftige Rolle im Kampf eine viel umfassendere sein würde als zuvor.

In den frühen 1930er jahren entwickelten die meisten Länder spezielle Flugabwehrgeschütze. Häufig wurden mehrere Maschinengewehre zur Erhöhung der Feuerkraft zu einem Abwehrgeschütz zusammengefasst. Während Briten und US-Amerikaner traditionell den Schutz ihrer Flotte im Auge hatten, entwickelten andere Länder die Geschütze zum Schutz von Bodentruppen.

Frühversuche

Über diese Waffe gibt es nur wenige informationen.Der erste bekannte Einsatz von speziellen Waffen gegen Luftfahrzeuge fand nach heutigem Erkenntnisstand 1870 während des Deutsch-Französischen Krieges statt. Nach der Niederlage bei Sedan wurde Paris belagert, und die französischen Truppen außerhalb der Stadt versuchten, mit Hilfe von Ballons Nachschub in die Stadt zu bringen. Krupp modifizierte ein 20-mm-Geschütz so, dass es auf einem Pferdewagen montiert werden konnte, um diese Ballons abzuschießen.

scheinwerfer

60, 150 und 200 cm Durchmesser

Erster Weltkrieg

Bei Beginn des Ersten Weltkriegs war die 75 mm-Kanone das Deutsche Standardgeschütz, das auf einer transportablen Lafette montiert war.Lediglich in Deutschland wurde die Entwicklung von Flugabwehrgeschützen vorangetrieben. 1909 präsentierte Krupp eine Anzahl von Varianten ihrer 65 mm-, 75 mm- und sogar 105 mm-Geschütze für die Luftabwehr.

Die britische Armee entwickelte eine komplett neue Waffe des Kalibers 3 Zoll, die unter den genannten wahrscheinlich die effektivste war.Andere Länder glaubten damals noch nicht, dass Flugzeugen eine wichtige Rolle bei den Feindseligkeiten zukommen könnte, wurden jedoch bald nach Kriegsbeginn durch die Deutschen eines Besseren belehrt, die mit Hilfe von kleinen Aufklärungsflugzeugen erstaunlich genaue Artillerieschläge leiteten. Alle Armeen setzten daher bald ihre kleineren Geschütze bis etwa 75 mm gegen Flugzeuge ein, die meist einfach aufgebockt wurden, damit das Rohr in den Himmel zeigte.

Die Ausnahme zu dieser Regel bildeten die Geschütze, die durch Aufklärungsballons unterstützt waren. Der größte Teil des Abwehrfeuers lag weit unter dem Ziel. Ohne Erfahrung in der Bekämpfung von Luftzielen und ohne Möglichkeit, die Lage ihrer Salven genau festzustellen, waren die Artilleristen überfordert, da sie die Höhe des Ziels nur schätzen konnten.Allgemein erwiesen sich diese Ad-hoc-Lösungen jedoch als größtenteils unwirksam. In diesem Fall konnte die Höhe des Ziels sehr genau durch die Länge des Fesselkabels, das den Ballon hielt, festgestellt werden. Die Krupp-Geschütze wurden später mit einem optischen Zielsystem ausgerüstet, das ihre Trefferquote nachhaltig verbesserte, andere Armeen setzten diese Techniken jedoch vorerst nicht ein.

Als Flugzeuge auch zu taktischen Schlägen gegen Bodenziele genutzt wurden, erwiesen sich die großen Geschütze als zu schwerfällig, um auf die sich schnell bewegenden Flugzeuge zu zielen. Die Truppen setzten daher bald verschiedene Typen von Maschinengewehren ein, und die Briten führten eine neue Waffe, basierend auf einem 1-Pfünder (20 mm)-Geschütz, mit Munitionsversorgung über einen Gurt, ein. Diese Kurzstreckenwaffen erwiesen sich als weit tödlicher.

Als der Krieg sich seinem Ende näherte war klar, dass die Fähigkeit, Flugzeuge abzuschießen, ernsthaftere Ansätze erfordern würden.