Man spricht bei heutigen Kraftfahrzeugen mit Einzelradaufhängung auch weiterhin von der hinterachse und meint damit die gedachte Verbindung der beiden Hinterräder.

In seltenen Fällen befindet sich die Lenkung des Fahrzeuges an der hinterachse, so etwa bei einem Gabelstapler. Bei LKWs kann jedoch eine oder mehrere Achsen eine Lenkung führen um den Reifenverschleiß zu verringern.

In die hinterachse kann bei Kraftfahrzeugen mit Heck- oder Allradan ein Differential eingebaut sein. Bei diesen ist die Hinterachse meist gefedert ausgeführt und durch geeignete Lenker an der Karosserie geführt.

Die hinterachse ist bei einem Fahrzeug die Achse, die hinter dem Fahrzeugschwerpunkt angebracht war und das oder die Hinterräder über entsprechende Lager

Dabei können auch mehrere Achsen hinter dem Schwerpunkt angebracht worden sein, so zum Beispiel bei schweren LKWs, die durchweg über mehrere hinterachsen verfügen.