LenKarten

In Bezug auf das ganze Fahrzeug gibt es verschiedene LenKarten:.

• Die Zweiradlenkung ist die gängigste Form bei den üblichen Straßenfahrzeugen
• Die Allradlenkung, bei der alle Räder gelenkt werden, kann man noch weiter unterteilen:
  • Die auch bei manchen PKW übliche Proportionallenkung, bei der die Hinterräder in einem bestimmten Verhältnis zu den Vorderrädern eingeschlagen werden, beispielsweise das Vorderrad bewegt sich um 2°, das Hinterrad entsprechend um 1°.
  • Bei der Gleichlauflenkung werden die Vorder- und Hinterräder gleichmäßig verdreht, was zur Folge hat, dass die Hinterräder genau in der Spur der Vorderräder nachlaufen.
  • Bei der Verzögerungslenkung, werden die Hinterräder erst bei einem bestimmten Winkel der Vorderräder verdreht.
  • Die Hundeganglenkung ist eine vor allem in der LandWirtschaft eingesetzte Lenkung. Dabei werden die Vorderräder und die Hinterräder in die gleiche Richtung verdreht. Das ergibt bei einer Geradeausfahrt eine zur Vorderachse versetzte hinterachse. Dadurch wird der Bodendruck verringert und geschont.

Siehe auch: Themenliste Fahrzeugtechnik, Lenkung von Flugzeugen: Flugsteuerung, Lenkung von Schiffen: Ruder.

Knicklenkung

Verlegt man den Drehpunkt der Lenkung in die Mitte eines Fahrzeuges, so erhält man zwei Fahrzeughälften mit je einer Starrachse, die über ein starkes Gelenk verbunden sind. Die Knicklenkung Bietet zwar mehr Stabilität im vergleich zur Schwenkachslenkung, sie ist aber nur für wenige Fahrzeugtypen geeignet.

Knicklenkung sieht man heute vor allem bei Bau- und Arbeitsmaschinen.